การรั้วตาข่ายลวดรั้วกั้นทางหลวงที่ผลิตโดยโรงงานของเราเป็นผลิตภัณฑ์ป้องกันพิเศษและป้องกันการแยกสำหรับทั้งสองฝั่งของทางด่วน จึงเรียกอีกอย่างว่า "รั้วกั้นทางหลวง" ผลิตภัณฑ์นี้ทำจากลวดเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำคุณภาพสูง ลวดสแตนเลส หรือลวดโลหะผสมอลูมิเนียม-แมกนีเซียม ถักและเชื่อม รูปแบบป้องกันการกัดกร่อนทั่วไป ได้แก่ การชุบด้วยไฟฟ้า การชุบแบบจุ่มร้อน การพ่นพลาสติก และการจุ่ม ซึ่งมีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน ป้องกันการเสื่อมสภาพ ทนต่อแสงแดด และทนต่อสภาพอากาศ สามารถทำเป็นตาข่ายรั้วถาวรได้ และยังใช้เป็นตาข่ายกั้นชั่วคราวได้อีกด้วย ในการใช้งาน สามารถทำได้โดยการนำเสาต่างๆ มาใช้ รั้วกั้นทางหลวงที่ผลิตขึ้นใช้กันอย่างแพร่หลายในทางหลวงในประเทศหลายแห่งและได้รับผลลัพธ์ที่ดี
ผลิตภัณฑ์รั้วลวดตาข่ายสวยงามและทนทาน ไม่เสียรูป และติดตั้งได้อย่างรวดเร็ว เป็นผลิตภัณฑ์ผนังตาข่ายโลหะที่เหมาะสม ส่วนใหญ่ใช้สำหรับเข็มขัดป้องกันทั้งสองด้านของทางหลวง ทางรถไฟ และสะพาน การป้องกันความปลอดภัยของสนามบิน ท่าเรือ และท่าเทียบเรือ การแยกและป้องกันสวนสาธารณะ สนามหญ้า สวนสัตว์ สระน้ำ ถนน และพื้นที่อยู่อาศัยในการก่อสร้างเทศบาล โรงแรม การป้องกันและตกแต่งซูเปอร์มาร์เก็ตและสถานที่บันเทิง กระบวนการผลิต: ลวดตรงล่วงหน้า การตัด การดัดล่วงหน้า การเชื่อม การตรวจสอบ การทำกรอบ การทดลองทำลายล้าง การปรับปรุงความสวยงาม (PE, PVC, จุ่มร้อน) ผลิตและปรับแต่งบรรจุภัณฑ์และการจัดเก็บตามความต้องการของผู้ใช้
ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์ของรั้วมีดังนี้:
(1) ลวดพลาสติกจุ่มตาข่ายขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 2.8 มม. - 6.0 มม.
(2) ขนาดตาข่าย: 5ซม. -25ซม.
(3) ขนาดตาข่าย: 2400มม. X 3000มม.
(4) ข้อมูลจำเพาะของคอลัมน์: เส้นผ่านศูนย์กลาง 48 มม.
60มม. (ท่อกลม, ท่อเหลี่ยม, เสาพีช, เสาหางเหยี่ยว, เสาดัตช์)
(5) ขนาดเฟรม: 14มม. x 20มม., 20มม. x 30มม.
(6) อุปกรณ์เสริมที่เกี่ยวข้องกับตาข่ายรั้ว: การ์ดเชื่อมต่อ, สลักกันขโมย, หมวกกันฝน
(7). โหมดการเชื่อมต่อ: การเชื่อมต่อการ์ด;
(8) มีวิธีการติดตั้ง 2 วิธี วิธีหนึ่งคือยึดฐานหน้าแปลนเชื่อมต่อด้านล่างของคอลัมน์ด้วยสลักขยาย และอีกวิธีหนึ่งคือฝังไว้ล่วงหน้า ขนาดฝังไว้ล่วงหน้าโดยทั่วไปคือ 30 ซม.
เนื่องจากเป็นผลิตภัณฑ์ป้องกันการแยกตัวที่มีประสิทธิภาพอย่างมาก รั้วจึงมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
1. เนื่องจากวิธีการติดตั้งแบบตาข่ายและเสารวมกัน จึงมีโครงสร้างเรียบง่าย ติดตั้งสะดวก สวยงามและใช้งานได้จริง อีกทั้งยังเคลื่อนย้ายสะดวก ไม่ถูกจำกัดด้วยพื้นผิวขรุขระระหว่างการติดตั้ง
2. สำหรับพื้นที่ภาคใต้โดยเฉพาะพื้นที่ภูเขา พื้นที่ลาดเอียง และทางโค้งทั้งสองฝั่งทางด่วน สามารถติดตั้งได้ง่าย
เวลาโพสต์ : 18 ก.พ. 2564