Deflygplatsstaketär ett slags säkerhetsstängsel. Nu kallas flygplatsstängsel även "flygplatsstängsel" eller "Y-format säkerhetsstängsel". Det är tillverkat av V-formade fästen, förstärkta svetsade plåtnät och säkerhetsstöldskyddskopplingar. Och den varmförzinkade bladbajonettfattningen är en barriärstängselprodukt med hög hållfasthet och säkerhetsskyddsnivå. Under senare år har det använts flitigt på platser med hög säkerhet som flygplatser och militärbaser.
Flygplatsstaketet kan välja korrosionsskyddsmetoder som galvanisering, varmdoppning, sprutning, doppning etc., och har utmärkta anti-aging, solbeständighet och väderbeständighet. Dess produkter är vackra till utseendet och har en mängd olika funktioner, vilket inte bara har en stängseleffekt utan också en förskönande effekt. Vår fabrik kan tillverka olika specifikationer och standarder för flygplatsstaket enligt användarnas behov. Korrosionsskyddsbehandling av flygplatsstaketnät under långvarig användning.
Som en skyddande produkt,flygplatsstaketanvänds utomhus året runt, och hur man förhindrar korrosion under lång tid har blivit en fråga som måste hanteras. Generellt sett, alla typer av stängselnätsprodukter. Vid den tiden är de ytförzinkade produkterna de viktigaste. Den valda metoden är varmförzinkning, men det finns också några små fabriker som använder kallförzinkning. Låt oss nu presentera skillnaden mellan de två.
Denna metod för varmförzinkning av stängselnät är en gammal förzinkningsmetod. Varmförzinkning av stängselnät har dock använts flitigt av vissa stora stängseltillverkare i Anping under årens lopp. Produktionsprocessen för varmförzinkat stängselnät omfattar huvudsakligen: nätförberedelse → förplätering → varmplätering → efterplätering → produktinspektion etc. Enligt vanan är den generellt baserad på förplätering och bortskaffande av stängselnät.
Out-of-line-glödgning för varmförzinkning av flygplatsstängselnät: Innan nätdelarna i stängselnäten går in i varmförzinkningslinjen omkristalliseras de först och glödgas i en bottenextraktionsglödgningsugn eller en klockglödgningsugn. På detta sätt sker ingen glödgningsprocess i förzinkningslinjen. Innan varmförzinkning av nätet är det nödvändigt att bibehålla en ren, ren järnaktiv yta fri från oxider och annan smuts. Denna metod går ut på att först eliminera järnoxidbeläggningen från det glödgade stängselnätet genom betning, och sedan applicera ett lager zinkklorid eller ett lösningsmedel bestående av en blandning av ammoniumklorid och zinkklorid för underhåll, och sedan förhindra att stängselnätet oxideras igen.
Deflygplatsstakethar hög säkerhet och god klättermotståndskraft. Nätanslutningsmetoden använder speciella SBS-fästelement, vilket effektivt kan undvika konstgjord destruktiv demontering. De fyra horisontella böjförstyvningarna ökar nätytans hållfasthet avsevärt.
1. Flygplatsstaketet är vackert, användbart och bekvämt för transport och utrustning.
2. Beroende på topografin när utrustningen är i utrustningen kan anslutningspositionen med kolonnen justeras upp och ner beroende på markens ojämnhet; lägg till fyra böjförstyvningar i horisontell riktning på flygplatsens skyddsräckenät och lägg till en liten mängd till den totala kostnaden för att göra nätytan. Styrkan och estetiken ökar uppenbarligen, och det är ett av de mest efterlängtade barriärnäten hemma och utomlands vid den tiden.
Deflygplatsstaketanvändes i stor utsträckning av samhället vid den tiden på grund av dess skönhet, användbarhet, bekväma transport och utrustning. Och det antas att rakbladstråd eller rakbladstråd kan läggas till toppen av flygplatsstaketet för att ytterligare förbättra säkerhetsskyddsfunktionen. De flesta allmänna flygplatsstaket är korrosionsskyddande metoder som galvanisering, varmdoppning, sprutning och doppning. Denna metod har utmärkta anti-aging, solbeständighet och väderbeständighet.
Flygplatsens stängselnät kallas även för "Y-format säkerhetsnät". Dess sammansättning består av ett V-format fäste, ett förstärkt svetsat plåtnät, en stöldskyddskoppling och en varmförzinkad bladhållare. Ett stängselnät med hög säkerhetsnivå.
Inspektion efter utrustningen:
Efter denflygplatsstaketNär det är klart, använd ett lod för att kontrollera staketstolpen och fyll i vertikalitetsdata efter kontroll. Om till exempel ett vanligt 5 cm lod används för att mäta det laterala avståndet från 1 m till 4,9 cm, fyll då i -1 och var uppmärksam på inspektionsinnehållet. Enheten i är mm/m; av samma anledning, om du antar att måttet är 5,2 cm, fyll i 2. Eftersom flygplatsstaketet har hög säkerhet och god klätterförmåga använder nätanslutningsmetoden speciella SBS-fästelement, vilket effektivt kan undvika konstgjord destruktiv demontering. Fyra horisontella böjförstyvningar ökar nätytans styrka.
Publiceringstid: 12 maj 2021