Previdnostni ukrepi za namestitev cestne ograje iz cinkovega jekla

Varnostna vprašanja so vedno tema, ki skrbi vsakogar. Čeprav so nesreče včasih neizogibne, jih je treba preprečiti, preden se zgodijo. Zato je priporočljivo, da namestiteograje iz cinkovega jeklamed okraševanjem nove hiše ali gradnjo ceste. Pravzaprav je namestitev cestnih ograj iz cinkovega jekla dosegla večino zmanjšanja števila prometnih nesreč in varnosti potovanja prebivalcev!

t1img

Cestne ograje se imenujejo tudi avtocestne ograje. Obstaja jih veliko vrst. Glede na njihovo togost jih lahko razdelimo v tri kategorije: fleksibilne ograje, poltoge ograje in toge ograje. Fleksibilne cestne ograje iz cinkovega jekla se običajno nanašajo na vrsto z večjo pufersko zmogljivostjo. Prožna konstrukcija ograje. To je konstrukcija, ki je pritrjena na steber z več kabli z začetno napetostjo. V glavnem se zanaša na natezno napetost kablov, da se upre trku vozila in absorbira energijo.

Kabel deluje v elastičnem območju in ga v bistvu ni treba zamenjati. Ta vrsta ograje je lepe oblike, med vožnjo ni občutka pritiska, vendar je učinek indukcije vidnega polja slab. Poltoga cestna ograja iz cinkovega jekla se običajno nanaša na neprekinjeno ograjo iz nosilcev in stebrov. To je nosilna konstrukcija, pritrjena s stebri, ki se zanaša na upogibno deformacijo in napetost ograje, da se upre trku vozila.

časovni okvir

Glede na različne strukture lahko ograje iz nosilcev razdelimo na ograje iz valovitih nosilcev v obliki črke W, ograje iz cevastih nosilcev, ograje iz škatlastega nosilca itd. Vse imajo določeno stopnjo togosti in žilavosti, absorbirajo energijo trka z deformacijo nosilca, enostavno zamenjajo poškodovane dele, imajo določen učinek vidnega polja in lep videz. Togecestna ograja iz cinkovega jeklana splošno se nanaša na v osnovi nedeformabilno ograjsko konstrukcijo.

Gre za cementno-betonsko stensko konstrukcijo z določeno obliko prečnega prereza, ki za absorpcijo energije trka uporablja vzpenjanje avtomobila, deformacijo in trenje. Toge ograje se med trkom ne deformirajo in so skoraj nepoškodovane. Stroški vzdrževanja so zelo nizki, vendar imajo občutek pritiska na vozilo in se pri uporabi v hladnih območjih zlahka nabira sneg.


Čas objave: 27. julij 2020

Pošljite nam svoje sporočilo:

Napišite svoje sporočilo tukaj in nam ga pošljite