Problemele de securitate sunt întotdeauna un subiect de preocupare pentru toată lumea. Deși accidentele sunt uneori inevitabile, este necesar să le prevenim înainte de a se întâmpla. Prin urmare, este recomandat să instalațigarduri din oțel zincatîn timpul decorării caselor noi sau al construcției de drumuri. De fapt, instalarea gardurilor rutiere din oțel zincat a realizat cea mai mare parte a reducerii incidenței accidentelor rutiere și a siguranței deplasărilor locuitorilor!
Gardurile rutiere sunt numite și garduri de autostradă. Există multe tipuri. În funcție de rigiditatea lor, acestea pot fi împărțite în trei categorii: garduri flexibile, garduri semirigide și garduri rigide. Gardurile rutiere flexibile din oțel zincat se referă, în general, la un tip cu o capacitate de amortizare mai mare. Structură de gard rezistent. Aceasta este o structură fixată pe un stâlp cu mai multe cabluri, cărora li se aplică o tensiune inițială. Se bazează în principal pe tensiunea de tracțiune a cablurilor pentru a rezista la coliziunea vehiculului și a absorbi energia.
Cablul funcționează în limitele elasticității și practic nu necesită înlocuire. Acest tip de gard are o formă frumoasă, nu există senzația de opresiune atunci când vehiculul se deplasează, dar efectul de inducție a liniei vizuale este slab. Gardul rutier semirigid din oțel zincat se referă, în general, la o structură continuă de gard cu grinzi și coloane. Aceasta este o structură cu grinzi fixată cu piloni, care se bazează pe deformarea prin încovoiere și tensiune a gardului pentru a rezista la coliziunea vehiculului.
Conform diferitelor structuri, gardurile cu grinzi pot fi împărțite în garduri cu grinzi ondulate în formă de W, garduri cu grinzi tubulare, garduri cu grinzi casetate etc. Toate au un anumit grad de rigiditate și rezistență, absorb energia de coliziune prin deformarea grinzii, sunt ușor de înlocuit piesele deteriorate, au un anumit efect de inducere a liniei vizuale și au un aspect frumos. Gardurile rigide...gard rutier din oțel zincatse referă, în general, la o structură de gard practic nedeformabilă.
Aceasta este o structură de perete din beton-ciment cu o anumită formă a secțiunii transversale, care se bazează pe urcarea, deformarea și frecarea mașinii pentru a absorbi energia de coliziune. Gardurile rigide nu se deformează în timpul unei coliziuni și sunt aproape intacte. Costurile de întreținere sunt foarte mici, dar au o senzație de presiune asupra vehiculului și este ușor să acumuleze zăpadă atunci când sunt utilizate în zone reci.
Data publicării: 27 iulie 2020