Sikkerhetsproblemer er alltid et tema som bekymrer alle. Selv om ulykker noen ganger er uunngåelige, er det nødvendig å forhindre dem før de skjer. Derfor anbefales det at du installerersinkstålgjerderunder nyoppussingen av hus eller veibygging. Faktisk har installasjon av veigjerder i sinkstål oppnådd mesteparten av reduksjonen i forekomsten av trafikkulykker og sikkerheten for beboernes reiser!
Veigjerder kalles også motorveigjerder. Det finnes mange typer av dem. I henhold til stivheten kan de deles inn i tre kategorier: fleksible gjerder, halvstive gjerder og stive gjerder. Fleksible veigjerder i sinkstål refererer vanligvis til en type med større bufferkapasitet. Elastisk gjerdestruktur. Dette er en struktur som er festet til søylen med flere kabler med påført initialspenning. Den er hovedsakelig avhengig av strekkspenningen til kablene for å motstå kollisjon med kjøretøyet og absorbere energi.
Kabelen fungerer innenfor det elastiske området og trenger i utgangspunktet ikke å byttes ut. Denne typen gjerde har en vakker form, det er ingen følelse av trykk når kjøretøyet kjører, men siktlinjens induksjonseffekt er dårlig. Halvstive sinkstålgjerder refererer vanligvis til en kontinuerlig bjelke-søylegjerdestruktur. Dette er en bjelkestruktur festet med søyler, som er avhengig av bøyingsdeformasjon og spenning i gjerdet for å motstå kollisjon med kjøretøyet.
I henhold til ulike konstruksjoner kan bjelkegjerder deles inn i W-formede bølgebjelkegjerder, rørbjelkegjerder, kassebjelkegjerder, osv. De har alle en viss grad av stivhet og seighet, absorberer kollisjonsenergi gjennom deformasjon av bjelken, er enkle å erstatte skadede deler, har en viss siktlinjeinduserende effekt og har et vakkert utseende. De stivesinkstålgjerderefererer vanligvis til en i utgangspunktet ikke-deformerbar gjerdestruktur.
Dette er en sementbetongveggkonstruksjon med en viss tverrsnittsform, som er avhengig av bilklatring, deformasjon og friksjon for å absorbere kollisjonsenergi. Stive gjerder deformeres ikke under en kollisjon, og er nesten uskadet. Vedlikeholdskostnadene er svært lave, men det gir en følelse av press på kjøretøyet, og det er lett å samle snø når det brukes i kalde områder.
Publisert: 27. juli 2020