Thepagar lapangan terbangadalah sejenis pagar keselamatan. Kini pagar lapangan terbang juga dipanggil "pagar lapangan terbang" atau "pagar keselamatan berbentuk Y". Ia diperbuat daripada kurungan berbentuk V, jaring kepingan yang dikimpal bertetulang, dan penyambung anti-kecurian keselamatan. Dan bayonet bilah tergalvani celup panas adalah produk pagar penghalang dengan tahap perlindungan kekuatan dan keselamatan yang tinggi. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, ia telah digunakan secara meluas di tempat-tempat keselamatan tinggi seperti lapangan terbang dan pangkalan tentera.
Pagar lapangan terbang boleh memilih kaedah anti-karat seperti penyaduran elektrik, penyaduran hot-dip, penyemburan, pencelupan, dll., dan mempunyai ciri anti-penuaan, tahan matahari dan tahan cuaca yang sangat baik. Produknya cantik dari segi penampilan dan pelbagai gimik, yang bukan sahaja memainkan kesan pagar, tetapi juga memainkan kesan mencantikkan. Kilang kami boleh membuat pelbagai spesifikasi dan piawaian pagar lapangan terbang mengikut keperluan pengguna. Rawatan anti-karat jaring pagar lapangan terbang semasa penggunaan jangka panjang.
Sebagai produk pelindung,pagar lapangan terbangdigunakan di luar rumah sepanjang tahun, dan bagaimana untuk mengelakkan kakisan untuk masa yang lama telah menjadi persoalan yang mesti ditangani. Secara umumnya, semua jenis produk siri jaring pagar. Pada masa itu, produk tergalvani permukaan adalah yang paling penting Kaedah yang dipilih ialah galvanizing hot-dip, tetapi terdapat juga beberapa kilang kecil yang menggunakan galvanizing cold-dip. Sekarang mari kita perkenalkan perbezaan antara keduanya.
Kaedah galvanizing hot-dip jaring pagar ini adalah kaedah galvanizing basi. Walau bagaimanapun, jaring pagar galvanizing hot-dip telah digunakan secara meluas dalam beberapa pengeluar pagar besar di Anping selama ini. Proses pengeluaran jaring pagar bergalvani panas celup terutamanya termasuk: penyediaan jaringan → rawatan pra-penyaduran → penyaduran hot-dip → rawatan selepas penyaduran → pemeriksaan produk, dan lain-lain. Mengikut kebiasaan, ia secara amnya berdasarkan kaedah pelupusan pra-penyaduran.
Penyepuhlindapan luar talian untuk galvani celup panas bagi jaring pagar lapangan terbang: Sebelum kepingan jaring jaring pagar memasuki garisan galvani celup panas, ia terlebih dahulu dihalurkan semula dan disepuhlindapkan dalam relau penyepuhlindapan pengekstrakan bawah atau relau penyepuhlindapan jenis loceng. Dengan cara ini, garis galvanizing adalah Tiada proses penyepuhlindapan. Sebelum celup panas menggembleng mesh, adalah perlu untuk mengekalkan permukaan aktif besi tulen yang bersih dan bebas daripada oksida dan kotoran lain. Kaedah ini adalah untuk terlebih dahulu membasmi skala oksida besi jaringan pagar anil dengan penjerukan, dan kemudian sapukan lapisan zink klorida atau pelarut yang terdiri daripada campuran ammonium klorida dan zink klorida untuk penyelenggaraan, dan kemudian Cegah jaring pagar daripada teroksida semula.
Thepagar lapangan terbangmempunyai keselamatan yang tinggi dan keupayaan anti pendakian yang baik. Kaedah sambungan mesh menggunakan pengikat SBS khas, yang boleh mengelakkan pembongkaran merosakkan buatan manusia dengan berkesan. Empat pengaku lentur mendatar meningkatkan kekuatan permukaan bersih dengan ketara.
1. Pagar lapangan terbang adalah cantik, berguna, mudah untuk pengangkutan dan peralatan.
2. Mengikut topografi apabila peralatan berada dalam peralatan, kedudukan sambungan dengan lajur boleh dilaraskan ke atas dan ke bawah mengikut kekasaran tanah; tambahkan empat pengaku lentur ke arah mendatar jaring pagar lapangan terbang, dan tambahkan sejumlah kecil kepada kos keseluruhan untuk membuat permukaan bersih Kekuatan dan estetika jelas meningkat, dan ia adalah salah satu jaring penghalang yang paling dinanti-nantikan di dalam dan luar negara pada masa itu.
Thepagar lapangan terbangdigunakan secara meluas oleh masyarakat pada masa itu kerana keindahan, kegunaan, pengangkutan dan peralatan yang mudah. Dan diandaikan bahawa dawai cukur atau dawai cukur boleh ditambah ke bahagian atas pagar lapangan terbang untuk meningkatkan lagi fungsi perlindungan keselamatan. Kebanyakan pagar lapangan terbang am adalah kaedah anti-karat seperti penyaduran elektrik, celupan panas, semburan, dan celupan. Kaedah ini mempunyai ciri anti-penuaan, tahan matahari dan cuaca yang sangat baik.
Jaring pagar lapangan terbang juga dipanggil "jaring perlindungan keselamatan berbentuk Y" dalam kerja. Komposisinya terdiri daripada berdiri pendakap berbentuk V, jaring lembaran yang dikimpal bertetulang, penyambung anti-kecurian keselamatan dan sangkar bilah bergalvani celup panas. Produk jaring pagar dengan tahap perlindungan keselamatan yang tinggi.
Pemeriksaan selepas peralatan:
Selepaspagar lapangan terbangselesai, gunakan plumb bob untuk memeriksa tiang pagar, dan isikan data menegak selepas menyemak. Contohnya, jika plumb bob 5cm standard digunakan untuk mengukur jarak sisi 1m hingga 4.9cm, kemudian isikan -1 dan perhatikan kandungan pemeriksaan. Unit dalam ialah mm/m; atas sebab yang sama, dengan mengandaikan bahawa ukurannya ialah 5.2cm, isikan 2. Kerana pagar lapangan terbang mempunyai keselamatan yang tinggi dan keupayaan anti pendakian yang baik, kaedah sambungan mesh menggunakan pengikat SBS khas, yang boleh mengelakkan pembongkaran yang merosakkan buatan manusia dengan berkesan. Empat pengaku lentur mendatar meningkatkan kekuatan permukaan jejaring. .
Masa siaran: 12 Mei 2021