दविमानतळाचे कुंपणहे एक प्रकारचे सुरक्षा कुंपण आहे. आता विमानतळाच्या कुंपणाला "विमानतळ कुंपण" किंवा "Y-आकाराचे सुरक्षा कुंपण" असेही म्हणतात. ते V-आकाराचे कंस, प्रबलित वेल्डेड शीट जाळी आणि सुरक्षा अँटी-थेफ्ट कनेक्टरपासून बनलेले आहे. आणि हॉट-डिप गॅल्वनाइज्ड ब्लेड संगीन हे उच्च शक्ती आणि सुरक्षा संरक्षण पातळी असलेले अडथळा कुंपण उत्पादन आहे. अलिकडच्या वर्षांत, विमानतळ आणि लष्करी तळांसारख्या उच्च-सुरक्षा ठिकाणी याचा मोठ्या प्रमाणात वापर केला जात आहे.
विमानतळाच्या कुंपणात इलेक्ट्रोप्लेटिंग, हॉट-डिप प्लेटिंग, स्प्रेइंग, डिपिंग इत्यादीसारख्या गंजरोधक पद्धती निवडता येतात आणि त्यात उत्कृष्ट वृद्धत्वविरोधी, सूर्य-प्रतिरोधक आणि हवामान-प्रतिरोधक वैशिष्ट्ये आहेत. त्याची उत्पादने दिसण्यात सुंदर आहेत आणि विविध प्रकारच्या नौटंकी आहेत, जी केवळ कुंपणाचा प्रभावच देत नाहीत तर सौंदर्यीकरणाचा प्रभाव देखील देतात. आमचा कारखाना वापरकर्त्यांच्या गरजेनुसार विमानतळाच्या कुंपणाचे विविध तपशील आणि मानके बनवू शकतो. दीर्घकालीन वापरासाठी विमानतळाच्या कुंपणाच्या जाळ्यांचे गंजरोधक उपचार.
एक संरक्षक उत्पादन म्हणून,विमानतळाचे कुंपणवर्षभर बाहेर वापरला जातो आणि बराच काळ गंज कसा रोखायचा हा एक प्रश्न बनला आहे ज्यावर उपाय करणे आवश्यक आहे. सर्वसाधारणपणे, सर्व प्रकारच्या कुंपण जाळ्यांच्या मालिकेतील उत्पादने. त्या वेळी, पृष्ठभागावरील गॅल्वनाइज्ड उत्पादने सर्वात महत्वाची असतात. निवडलेली पद्धत हॉट-डिप गॅल्वनाइजिंग आहे, परंतु काही लहान कारखाने देखील आहेत जे कोल्ड-डिप गॅल्वनाइजिंग वापरतात. आता आपण दोघांमधील फरक ओळखूया.
कुंपणाच्या जाळ्यांचे हॉट-डिप गॅल्वनायझिंग करण्याची ही पद्धत एक जुनी गॅल्वनायझिंग पद्धत आहे. तथापि, गेल्या काही वर्षांपासून अनपिंगमधील काही मोठ्या कुंपण उत्पादकांमध्ये हॉट-डिप गॅल्वनायझिंग फेंस नेटचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जात आहे. हॉट-डिप गॅल्वनायझिंग फेंस मेषच्या उत्पादन प्रक्रियेत प्रामुख्याने हे समाविष्ट आहे: जाळी तयार करणे → प्री-प्लेटिंग ट्रीटमेंट → हॉट-डिप प्लेटिंग → पोस्ट-प्लेटिंग ट्रीटमेंट → उत्पादन तपासणी इ. सवयींनुसार, ते सामान्यतः प्री-प्लेटिंग डिस्पोजल पद्धतींवर आधारित असते.
विमानतळाच्या कुंपणाच्या जाळ्यांचे हॉट-डिप गॅल्वनायझिंगसाठी आउट-ऑफ-लाइन अ‍ॅनिलिंग: कुंपणाच्या जाळ्यांचे जाळे हॉट-डिप गॅल्वनायझिंग लाइनमध्ये प्रवेश करण्यापूर्वी, ते प्रथम तळाशी काढणाऱ्या अ‍ॅनिलिंग फर्नेस किंवा बेल-टाइप अ‍ॅनिलिंग फर्नेसमध्ये पुन्हा क्रिस्टलाइज केले जातात आणि अ‍ॅनिलिंग केले जातात. अशा प्रकारे, गॅल्वनायझिंग लाइनमध्ये अ‍ॅनिलिंग प्रक्रिया नसते. हॉट-डिप गॅल्वनायझिंग जाळी करण्यापूर्वी, ऑक्साइड आणि इतर घाणांपासून मुक्त स्वच्छ, शुद्ध लोखंडी सक्रिय पृष्ठभाग राखणे आवश्यक आहे. ही पद्धत म्हणजे प्रथम अ‍ॅनिल्ड फेंस मेषच्या लोह ऑक्साईड स्केलला पिकलिंगद्वारे नष्ट करणे आणि नंतर देखभालीसाठी झिंक क्लोराइड किंवा अमोनियम क्लोराईड आणि झिंक क्लोराईडच्या मिश्रणाने बनलेला सॉल्व्हेंटचा थर लावणे आणि नंतर कुंपणाच्या जाळ्याला पुन्हा ऑक्सिडायझेशन होण्यापासून रोखणे.
दविमानतळाचे कुंपणउच्च सुरक्षा आणि चांगली अँटी-क्लाइंबिंग क्षमता आहे. मेष कनेक्शन पद्धत विशेष एसबीएस फास्टनर्स वापरते, जे मानवनिर्मित विनाशकारी विघटन प्रभावीपणे टाळू शकते. चार क्षैतिज वाकणारे स्टिफनर्स नेट पृष्ठभागाची ताकद लक्षणीयरीत्या वाढवतात.
१. विमानतळाचे कुंपण सुंदर, उपयुक्त, वाहतुकीसाठी आणि उपकरणांसाठी सोयीस्कर आहे.
२. उपकरणांमध्ये उपकरणे असताना, स्थलाकृतिनुसार, जमिनीच्या खडबडीतपणानुसार स्तंभाशी जोडणीची स्थिती वर आणि खाली समायोजित केली जाऊ शकते; विमानतळ रेलिंग जाळीच्या आडव्या दिशेने चार वाकणारे स्टिफनर जोडा आणि जाळीच्या पृष्ठभागाची ताकद आणि सौंदर्यशास्त्र निश्चितच वाढले आहे आणि ते त्या वेळी देशांतर्गत आणि परदेशात सर्वात अपेक्षित बॅरियर जाळ्यांपैकी एक आहे.
दविमानतळाचे कुंपणत्या काळात, त्याच्या सौंदर्यामुळे, उपयुक्ततेमुळे, सोयीस्कर वाहतूक आणि उपकरणांमुळे समाजात याचा मोठ्या प्रमाणात वापर केला जात असे. आणि असे गृहीत धरले जाते की विमानतळाच्या कुंपणाच्या वरच्या भागात रेझर वायर किंवा रेझर वायर जोडून सुरक्षा संरक्षण कार्य आणखी वाढवता येते. बहुतेक सामान्य विमानतळाच्या कुंपणामध्ये इलेक्ट्रोप्लेटिंग, हॉट-डिपिंग, फवारणी आणि डिपिंग सारख्या गंजरोधक पद्धती असतात. या पद्धतीमध्ये उत्कृष्ट अँटी-एजिंग, सूर्य-प्रतिरोधक आणि हवामान-प्रतिरोधक वैशिष्ट्ये आहेत.
विमानतळाच्या कुंपणाच्या जाळ्याला कामात "Y-आकाराचे सुरक्षा संरक्षण जाळे" असेही म्हणतात. त्याची रचना V-आकाराचे ब्रॅकेट स्टँडिंग, प्रबलित वेल्डेड शीट जाळे, सुरक्षा अँटी-थेफ्ट कनेक्टर आणि हॉट-डिप गॅल्वनाइज्ड ब्लेड केज यांनी बनलेली आहे. उच्च पातळीच्या सुरक्षा संरक्षणासह कुंपणाचे जाळे उत्पादन.
उपकरणांनंतर तपासणी:
नंतरविमानतळाचे कुंपणपूर्ण झाले आहे, कुंपणाची चौकट तपासण्यासाठी प्लंब बॉब वापरा आणि तपासणीनंतर उभ्यापणाचा डेटा भरा. उदाहरणार्थ, जर 1 मीटर ते 4.9 सेमी अंतर मोजण्यासाठी मानक 5 सेमी प्लंब बॉब वापरला असेल, तर -1 भरा आणि तपासणी सामग्रीकडे लक्ष द्या. युनिट इन मिमी/मीटर आहे; त्याच कारणास्तव, मोजमाप 5.2 सेमी आहे असे गृहीत धरून, 2 भरा. विमानतळाच्या कुंपणात उच्च सुरक्षितता आणि चांगली अँटी-क्लाइंबिंग क्षमता असल्याने, जाळी कनेक्शन पद्धत विशेष SBS फास्टनर्स वापरते, जे मानवनिर्मित विनाशकारी विघटन प्रभावीपणे टाळू शकते. चार क्षैतिज वाकणारे स्टिफनर्स जाळीच्या पृष्ठभागाची ताकद वाढवतात. .
पोस्ट वेळ: मे-१२-२०२१