സിങ്ക് സ്റ്റീൽ റോഡ് വേലി സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള മുൻകരുതലുകൾ

സുരക്ഷാ പ്രശ്നങ്ങൾ എല്ലാവരെയും എപ്പോഴും ആശങ്കപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു വിഷയമാണ്. അപകടങ്ങൾ ചിലപ്പോൾ അനിവാര്യമാണെങ്കിലും, അവ സംഭവിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അവ തടയേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. അതിനാൽ, നിങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നുസിങ്ക് സ്റ്റീൽ വേലികൾപുതിയ വീട് അലങ്കരിക്കുമ്പോഴോ റോഡ് നിർമ്മാണ വേളയിലോ. വാസ്തവത്തിൽ, സിങ്ക് സ്റ്റീൽ റോഡ് വേലികൾ സ്ഥാപിക്കുന്നത് വാഹനാപകടങ്ങളുടെ എണ്ണത്തിലും താമസക്കാരുടെ യാത്രാ സുരക്ഷയിലും ഭൂരിഭാഗവും കുറയ്ക്കാൻ സഹായിച്ചിട്ടുണ്ട്!

റോഡ് വേലികളെ ഹൈവേ വേലികൾ എന്നും വിളിക്കുന്നു. അവയിൽ പല തരമുണ്ട്. അവയുടെ കാഠിന്യം അനുസരിച്ച്, അവയെ മൂന്ന് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം: വഴക്കമുള്ള വേലികൾ, അർദ്ധ-കർക്കശമായ വേലികൾ, കർക്കശമായ വേലികൾ. വഴക്കമുള്ള സിങ്ക് സ്റ്റീൽ റോഡ് വേലികൾ സാധാരണയായി കൂടുതൽ ബഫറിംഗ് ശേഷിയുള്ള ഒരു തരത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള വേലി ഘടന. പ്രാരംഭ പിരിമുറുക്കം പ്രയോഗിച്ച നിരവധി കേബിളുകൾ ഉപയോഗിച്ച് തൂണിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ഘടനയാണിത്. വാഹനത്തിന്റെ കൂട്ടിയിടിയെ ചെറുക്കുന്നതിനും ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിനും ഇത് പ്രധാനമായും കേബിളുകളുടെ ടെൻസൈൽ സമ്മർദ്ദത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

കേബിൾ ഇലാസ്റ്റിക് പരിധിക്കുള്ളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അടിസ്ഥാനപരമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതില്ല. ഇത്തരത്തിലുള്ള വേലി രൂപത്തിൽ മനോഹരമാണ്, വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോൾ അടിച്ചമർത്തൽ അനുഭവപ്പെടില്ല, പക്ഷേ ലൈൻ ഓഫ് സൈറ്റ് ഇൻഡക്ഷൻ ഇഫക്റ്റ് മോശമാണ്. സെമി-റിജിഡ് സിങ്ക് സ്റ്റീൽ റോഡ് വേലി സാധാരണയായി തുടർച്ചയായ ബീം-കോളം വേലി ഘടനയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ കൂട്ടിയിടിയെ ചെറുക്കുന്നതിന് വേലിയുടെ വളയുന്ന രൂപഭേദത്തെയും പിരിമുറുക്കത്തെയും ആശ്രയിച്ച് തൂണുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ബീം ഘടനയാണിത്.

വ്യത്യസ്ത ഘടനകൾ അനുസരിച്ച്, ബീം വേലികളെ W- ആകൃതിയിലുള്ള വേവ് ബീം വേലികൾ, ട്യൂബ് ബീം വേലികൾ, ബോക്സ് ഗർഡർ വേലികൾ എന്നിങ്ങനെ തിരിക്കാം. അവയ്‌ക്കെല്ലാം ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള കാഠിന്യവും കാഠിന്യവുമുണ്ട്, ബീമിന്റെ രൂപഭേദം വഴി കൂട്ടിയിടി ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, കേടായ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, ഒരു പ്രത്യേക കാഴ്ച പ്രേരക ഫലമുണ്ട്, കൂടാതെ മനോഹരമായ രൂപവുമുണ്ട്.സിങ്ക് സ്റ്റീൽ റോഡ് വേലിസാധാരണയായി അടിസ്ഥാനപരമായി രൂപഭേദം വരുത്താത്ത വേലി ഘടനയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ഇത് ഒരു പ്രത്യേക ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ ആകൃതിയിലുള്ള ഒരു സിമന്റ് കോൺക്രീറ്റ് ഭിത്തി ഘടനയാണ്, ഇത് കൂട്ടിയിടി ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യാൻ കാർ കയറ്റം, രൂപഭേദം, ഘർഷണം എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ കർക്കശമായ വേലികൾ രൂപഭേദം വരുത്തുന്നില്ല, മാത്രമല്ല അവയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയുമില്ല. അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവ് വളരെ കുറവാണ്, പക്ഷേ ഇതിന് വാഹനത്തിൽ സമ്മർദ്ദം അനുഭവപ്പെടുന്നു, തണുത്ത പ്രദേശങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ മഞ്ഞ് അടിഞ്ഞുകൂടാൻ എളുപ്പമാണ്.