ຂໍ້ຄວນລະວັງໃນການຕິດຕັ້ງຮົ້ວເຫຼັກສັງກະສີ

ບັນ​ຫາ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ແມ່ນ​ສະ​ເຫມີ​ເປັນ​ຫົວ​ຂໍ້​ທີ່​ເປັນ​ຫ່ວງ​ຂອງ​ທຸກ​ຄົນ. ເຖິງວ່າອຸບັດຕິເຫດບາງຄັ້ງກໍ່ເປັນເລື່ອງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້, ແຕ່ກໍ່ຕ້ອງປ້ອງກັນກ່ອນຈະເກີດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕັ້ງຮົ້ວເຫຼັກສັງກະສີໃນລະຫວ່າງການຕົກແຕ່ງເຮືອນໃຫມ່ຫຼືການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ. ຕົວຈິງແລ້ວ, ການຕິດຕັ້ງຮົ້ວເຫລັກທາງສັງກະສີ ບັນລຸໄດ້ສ່ວນຫຼຸດການເກີດອຸປະຕິເຫດການສັນຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການເດີນທາງຂອງຜູ້ຢູ່!

ຮົ້ວຖະຫນົນຍັງເອີ້ນວ່າຮົ້ວທາງດ່ວນ. ມີຫຼາຍປະເພດຂອງພວກມັນ. ອີງຕາມຄວາມເຄັ່ງຄັດ, ພວກເຂົາສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດ: ຮົ້ວທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຮົ້ວເຄິ່ງແຂງແລະຮົ້ວແຂງ. ຮົ້ວເຫຼັກສັງກະສີທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຫມາຍເຖິງປະເພດທີ່ມີຄວາມສາມາດ buffering ຫຼາຍ. ໂຄງສ້າງຮົ້ວທີ່ທົນທານ. ນີ້ແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ເທິງເສົາດ້ວຍສາຍເຄເບີ້ນຫຼາຍສາຍທີ່ມີຄວາມກົດດັນເບື້ອງຕົ້ນ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມກົດດັນ tensile ຂອງສາຍເຄເບີ້ນເພື່ອຕ້ານການ collision ຂອງຍານພາຫະນະແລະການດູດຊຶມພະລັງງານ.

ສາຍເຄເບີ້ນເຮັດວຽກພາຍໃນຂອບເຂດ elastic ແລະໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນແທນ. ປະເພດຂອງຮົ້ວນີ້ແມ່ນງາມໃນຮູບແບບ, ບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກ oppression ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງຂັບລົດ, ແຕ່ເສັ້ນຂອງຜົນກະທົບ induction sight ແມ່ນບໍ່ດີ. ຮົ້ວເຫຼັກສັງກະສີເຄິ່ງແຂງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຫມາຍເຖິງໂຄງສ້າງຮົ້ວຖັນຕໍ່ເນື່ອງ. ນີ້ແມ່ນໂຄງສ້າງ beam ທີ່ຖືກສ້ອມແຊມດ້ວຍເສົາຫຼັກ, ອີງໃສ່ການບິດເບືອນແລະຄວາມກົດດັນຂອງຮົ້ວເພື່ອຕ້ານການ collision ຂອງຍານພາຫະນະ.

ອີງຕາມໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຮົ້ວ beam ສາມາດແບ່ງອອກເປັນ W-shaped wave beam fences, tube beam fences, box girder fences, etc., ພວກເຂົາທັງຫມົດມີລະດັບຄວາມເຂັ້ມງວດແລະຄວາມເຄັ່ງຄັດທີ່ແນ່ນອນ, ດູດເອົາພະລັງງານ collision ໂດຍຜ່ານການ deformation ຂອງ beam, ງ່າຍທີ່ຈະທົດແທນພາກສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ, ມີເສັ້ນທີ່ແນ່ນອນຂອງສາຍຕາ inducing ຜົນກະທົບ, ແລະມີລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ. ແຂງຮົ້ວເຫຼັກສັງກະສີໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໝາຍເຖິງໂຄງສ້າງຮົ້ວພື້ນຖານທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງໄດ້.

ນີ້ແມ່ນໂຄງສ້າງກໍາແພງຊີມັງຊີມັງທີ່ມີຮູບຮ່າງຂອງພາກຕັດທີ່ແນ່ນອນ, ເຊິ່ງອີງໃສ່ການປີນລົດ, ການປ່ຽນຮູບແລະການ friction ເພື່ອດູດເອົາພະລັງງານການປະທະກັນ. ຮົ້ວແຂງບໍ່ຖືກບິດເບືອນໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນ, ແລະເກືອບບໍ່ເສຍຫາຍ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍ, ແຕ່ມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມກົດດັນໃນຍານພາຫະນະ, ແລະມັນງ່າຍທີ່ຈະສະສົມຫິມະໃນເວລາທີ່ໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ເຢັນ.