Ewçîta balafirgehêcureyekî çîta ewlehiyê ye. Niha çîta balafirgehê wekî "çîta balafirgehê" an "çîta ewlehiyê ya bi şiklê Y" jî tê binavkirin. Ew ji kelepçeyên bi şiklê V, torên pelê yên qelandî yên xurtkirî û girêdanên ewlehiyê yên dijî dizînê pêk tê. Û bayoneta tîrê ya galvanîzekirî ya germ berhemeke çîta astengker e ku xwedî hêz û asta parastina ewlehiyê ya bilind e. Di salên dawî de, ew bi berfirehî li cihên ewlehiya bilind ên wekî balafirgeh û baregehên leşkerî tê bikar anîn.
Çîta balafirgehê dikare rêbazên dijî-korozyonê yên wekî elektroplatkirin, platkirina germ-dip, sprekirin, dipkirin, û hwd. hilbijêre, û xwedî taybetmendiyên dijî-pîrbûnê, berxwedana rojê û berxwedana hewayê ya hêja ye. Berhemên wê bi xuyangek xweşik û di hîleyên cûrbecûr de ne, ku ne tenê bandorek çêtê dilîzin, lê di heman demê de bandorek xweşikkirinê jî dilîzin. Kargeha me dikare li gorî hewcedariyên bikarhêneran cûrbecûr taybetmendî û standardên çêta balafirgehê çêbike. Dermankirina dijî-korozyonê ya torên çêta balafirgehê di dema karanîna demdirêj de.
Wekî hilberek parastinê,çîta balafirgehêtevahiya salê li derve tê bikar anîn, û çawaniya pêşîgirtina li korozyonê ji bo demek dirêj bûye pirsek ku divê were çareser kirin. Bi gelemperî, her cûre hilberên torên çêperê rêzefîlm in. Di wê demê de, hilberên galvanîzekirî yên rûberî rêbaza herî girîng in. Rêbaza bijartî galvanîzekirina germ-dip e, lê di heman demê de hin kargehên piçûk jî hene ku galvanîzekirina sar-dip bikar tînin. Naha em cûdahiya di navbera herduyan de bidin nasîn.
Ev rêbaza galvanîzekirina torên çêperan rêbazeke galvanîzekirinê ya kevnar e. Lêbelê, torên çêperan ên galvanîzekirina germ di nav hin hilberînerên mezin ên çêperan de li Anpingê di salên borî de bi berfirehî hatine bikar anîn. Pêvajoya hilberîna tora çêperan a galvanîzekirî ya germ bi giranî ev tiştan pêk tîne: amadekirina torê → dermankirina berî-plakirinê → plakirina germ → dermankirina piştî-plakirinê → vekolîna hilberê, hwd. Li gorî adetan, ew bi gelemperî li ser rêbazên avêtina berî-plakirinê ye.
Germkirina derveyî xetê ji bo galvanîzekirina torên çêperên balafirgehan bi rêya germ: Berî ku perçeyên torê yên torên çêperan bikevin xeta galvanîzekirina bi rêya germ, ew pêşî di firineke germkirinê ya derxistina binî an firineke germkirinê ya celebê zengil de ji nû ve têne krîstalîzekirin û germkirin. Bi vî rengî, xeta galvanîzekirinê pêvajoyek germkirinê tune. Berî galvanîzekirina torê bi rêya germ, pêdivî ye ku rûyek çalak a hesinê paqij û bê oksîd û qirêjiyên din were parastin. Ev rêbaz ev e ku pêşî bi rêya tirşkirinê qalikê oksîda hesinê ya tora çêperê ya germkirî were rakirin, û dûv re qatek klorîda zincê an çareserek ji tevliheviyek klorîda amonyûm û klorîda zincê pêk tê ji bo parastinê were sepandin, û dûv re pêşî li oksîdkirina dîsa ya tora çêperê were girtin.
Ewçîta balafirgehêXwedî ewlehiyeke bilind û şiyana baş a dijî-hilkişînê ye. Rêbaza girêdana torê girêdanên SBS yên taybet bikar tîne, ku dikare bi bandor ji hilweşandina wêranker a ji hêla mirovan ve hatî çêkirin dûr bisekine. Çar hişkkerên xwarbûna horizontî hêza rûyê torê bi girîngî zêde dikin.
1. Çîta balafirgehê xweşik, kêrhatî, ji bo veguhastin û alavan guncan e.
٢. Li gorî topografyayê dema ku alav di alavan de ne, pozîsyona girêdanê bi stûnê re dikare li gorî zexmiya erdê jor û jêr were verast kirin; çar hişkkerên xwarbûnê di rêça horizontî ya tora parêzvanên balafirgehê de zêde bikin, û mîqdarek piçûk li lêçûna giştî zêde bikin da ku rûyê torê çêbibe. Hêz û estetîk bi eşkere zêde dibin, û ew di wê demê de yek ji torên astengiyê yên herî bendewar li hundur û derveyî welêt e.
Ewçîta balafirgehêDi wê demê de ji ber bedewî, kêrhatîbûn, veguhestina hêsan û alavên xwe, ji aliyê civakê ve bi berfirehî dihat bikaranîn. Û tê texmînkirin ku têla tirş an jî têla tirş dikare li serê dîwarê balafirgehê were zêdekirin da ku fonksiyona parastina ewlehiyê bêtir were zêdekirin. Piraniya dîwarên balafirgehê yên giştî rêbazên dijî-korozyonê ne wekî elektroplatkirin, germ-avêtin, sprekirin û avêtin. Ev rêbaz xwedî taybetmendiyên dijî-pîrbûnê, berxwedana rojê û berxwedana hewayê ya hêja ye.
Tora çêpera balafirgehê di xebatê de wekî "tora parastina ewlehiyê ya bi şiklê Y" jî tê binavkirin. Pêkhateya wê ji kelepçeya bi şiklê V, tora pelê ya bi qalibkirî ya xurtkirî, girêdana ewlehiyê ya dij-dizînê û qefesa tîran a galvanîzekirî ya germ pêk tê. Berhemeke tora çêperê bi asta bilind a parastina ewlehiyê ye.
Kontrolkirina piştî alavê:
Piştî kuçîta balafirgehêPiştî ku qediya, ji bo kontrolkirina stûna çêperê çîpek sergirtî bikar bînin, û piştî kontrolkirinê daneyên vertîkalîte tije bikin. Mînakî, heke ji bo pîvandina dûrahiya alî ya 1m heta 4.9cm çîpek sergirtî ya standard a 5cm were bikar anîn, wê hingê -1 tije bikin û bala xwe bidin naveroka teftîşê. Yekîneya in mm/m ye; ji bo heman sedemê, bihesibînin ku pîvan 5.2cm ye, 2 tije bikin. Ji ber ku çêpera balafirgehê xwedî ewlehiyek bilind û şiyana dijî-hilkişînê ya baş e, rêbaza girêdana torê girêdanên SBS yên taybetî bikar tîne, ku dikare bi bandor ji veqetandina wêranker a bi destê mirovan dûr bikeve. Çar hişkkerên xwarbûna horizontî hêza rûyê torê zêde dikin.
Dema weşandinê: 12ê Gulana 2021an