그만큼이중 철조망냉간 압연 저탄소강 와이어를 사용하여 원통형 크림프 형태로 용접하여 메쉬 표면에 통합합니다. 아연 도금은 부식 방지 처리를 위해 선택되어 내식성이 우수하며, 이후 스프레이 또는 플라스틱 처리(선택 색상: 녹색, 흰색, 노란색, 빨간색)됩니다. 연결 부속품은 강관 기둥에 고정됩니다. 담금 후 펜스 그물은 부식 방지, 노화 방지 및 차광 성능이 우수합니다. 수년간 비바람, 서리, 비, 눈, 햇볕에 노출되어도 새것처럼 밝으며 자외선 차단에도 매우 뛰어납니다.
이중 철조망의 사양:
1. 재료: Q 235 저탄소 냉간인발 강철 와이어;
2. 딥 와이어: 4.5–5mm;
3. 메시: 50mm X 200mm(직사각형 구멍);
4. 최대 사양 : 2.4m X 3m.
이중 철조망의 표면 처리: 아연 도금, 분무, 침지.
이중 철조망그물 구조: 저탄소강 와이어로 짠 금속망을 용접하여 프레스로 찍어 굽히고 압연하여 원통형으로 만든 후 연결부착물로 강관 기둥에 연결합니다.
그만큼이중 철조망냉간 압연 저탄소강 와이어를 사용하여 원통형 크림프에 용접하고, 메쉬 표면을 일체화하여 부식 방지 처리를 한 후, 아연 도금을 통해 부식 방지 효과가 뛰어납니다. 다양한 색상으로 스프레이, 침지, 스프레이 작업을 합니다. 플라스틱에 담그는 작업 후, 강관 기둥으로 고정합니다. 수년간 비바람, 서리, 비, 눈, 햇볕에 노출되어도 새것처럼 밝고 자외선 차단 기능이 뛰어납니다. 흰색 금속 메쉬를 배경으로 푸른 잔디밭이 싱싱하고 규칙적으로 보입니다. 이중 철망 울타리와 공동 울타리가 널리 사용됩니다.
이중 철조망의 특징:
높은 강도, 우수한 강성, 아름다운 외관, 넓은 시야, 간편한 장비, 선명한 촉감, 가볍고 편리한 사용성 등의 특징을 갖추고 있습니다. 메시와 메시의 연결 부분이 매우 촘촘하여 전체적인 촉감이 좋습니다.
위쪽과 아래쪽 와인딩은 메시 표면의 강도를 크게 증가시킵니다.
울타리 그물의 용도: 고속도로, 공항, 시립 오아시스, 정원 화단, 유닛 오아시스, 항구 오아시스의 장식 및 보호에 사용됩니다.
주의가 필요한 사항이중 철조망장비 및 엔지니어링 건설:
1. 이중 철망에 사용된 메시와 기둥이 시공 현장으로 운반될 경우, 시공 단위는 제품 품질 보증서를 감독 엔지니어에게 제출해야 합니다. 감독 엔지니어는 시공 품질에 의문이 있는 메시와 기둥에 대해 실험 검사를 수행할 권리가 있습니다. 엔지니어링 감독 엔지니어는 현장에서 기둥의 곡률을 검사하고, 필요에 따라 심각한 변형, 말림 또는 현장 긁힘이 있는 기둥을 제거해야 합니다.
2. 가드레일 기둥의 콘크리트 기초 공사 시, 시공자는 합의된 시공 계획 및 도면 요건에 따라 기초 중심선을 해제하고, 현장의 필요한 평탄화 및 청소를 수행하여 완공 후 가드레일 펜스 설비의 선형 형상이 아름답고 직선적으로 유지되도록 해야 합니다. 기초 콘크리트 타설 전, 기초 피트 규격 및 기초 피트 간 거리는 감리 엔지니어의 검사 및 승인을 받아야 콘크리트 타설이 가능합니다.
3. 기둥 설치 과정에서 기둥의 안정성과 기초와의 견고한 연결을 확보해야 합니다. 필요한 경우 지지대를 설치하여 기둥을 고정할 수 있습니다. 수직 설치 과정에서는 작은 선을 사용하여 수직 설치의 직진성을 확인하고 조정합니다. 직선 부분은 직선이고 곡선 부분은 매끄럽도록 해야 합니다. 기둥의 매립 깊이는 설계 도면의 요구 사항을 충족해야 합니다. 기둥 시공 완료 후, 감리자는 기둥의 정렬, 깊이 및 높이, 그리고 기초와의 연결 안정성을 점검해야 합니다. 요구 사항을 충족하면 그물망 시공을 진행할 수 있습니다.
4. 망사는 기둥에 단단히 고정되어야 하며, 장비 뒤쪽의 망사 표면은 평평해야 하며, 심한 뒤틀림이나 높낮이 차이가 없어야 합니다. 방호울타리 시공이 완료되면 관련 담당자가 배치되어 펜스의 품질을 검사합니다.
게시일: 2021년 5월 8일