បញ្ហាសន្តិសុខតែងតែជាប្រធានបទដែលអ្នករាល់គ្នាព្រួយបារម្ភ។ ថ្វីត្បិតតែពេលខ្លះគ្រោះថ្នាក់ជារឿងជៀសមិនរួចក៏ដោយ ត្រូវតែការពារមុនពេលវាកើតឡើង។ ដូច្នេះវាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកដំឡើងរបងដែកស័ង្កសីកំឡុងពេលតុបតែងផ្ទះថ្មី ឬសាងសង់ផ្លូវ។ ជាក់ស្តែង ការដំឡើងរបងផ្លូវដែកស័ង្កសី សម្រេចបានភាគច្រើន កាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាពក្នុងការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ!
របងផ្លូវត្រូវបានគេហៅផងដែរថារបងផ្លូវហាយវ៉េ។ វាមានច្រើនប្រភេទ។ យោងទៅតាមភាពរឹងរបស់ពួកគេពួកគេអាចបែងចែកជាបីប្រភេទគឺ របងដែលអាចបត់បែនបាន របងពាក់កណ្តាលរឹង និងរបងរឹង។ របងផ្លូវដែកស័ង្កសីដែលអាចបត់បែនបាន ជាទូទៅសំដៅទៅលើប្រភេទដែលមានសមត្ថភាពទប់លំនឹងកាន់តែខ្លាំង។ រចនាសម្ព័ន្ធរបងធន់។ នេះគឺជារចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រូវបានជួសជុលនៅលើសសរជាមួយនឹងខ្សែជាច្រើនជាមួយនឹងភាពតានតឹងដំបូងត្រូវបានអនុវត្ត។ វាពឹងផ្អែកជាចម្បងលើភាពតានតឹង tensile នៃខ្សែដើម្បីទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិចនៃរថយន្តនិងស្រូបយកថាមពល។
ខ្សែនេះដំណើរការក្នុងជួរយឺត ហើយជាមូលដ្ឋានមិនចាំបាច់ជំនួសទេ។ ប្រភេទនៃរបងនេះគឺស្រស់ស្អាតនៅក្នុងទម្រង់, មិនមានការគៀបសង្កត់នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងបើកបរ, ប៉ុន្តែបន្ទាត់នៃឥទ្ធិពល induction មើលឃើញគឺអន់។ របងផ្លូវដែកស័ង្កសីពាក់កណ្តាលរឹង ជាទូទៅសំដៅទៅលើរចនាសម្ព័ន្ធរបងជួរឈរបន្ត។ នេះគឺជារចនាសម្ព័ន្ធធ្នឹមដែលត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងសសរស្តម្ភដោយពឹងផ្អែកលើការខូចទ្រង់ទ្រាយពត់កោងនិងភាពតានតឹងនៃរបងដើម្បីទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិចរបស់រថយន្ត។
យោងតាមរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗគ្នា របងធ្នឹមអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជា របងធ្នឹមរលករាងអក្សរ W របងធ្នឹមបំពង់ របងប្រអប់ប្រអប់។ល។ ពួកវាទាំងអស់មានកម្រិតជាក់លាក់នៃភាពរឹង និងភាពតឹងតែង ស្រូបយកថាមពលប៉ះទង្គិចតាមរយៈការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃធ្នឹម ងាយស្រួលក្នុងការជំនួសផ្នែកដែលខូច មានប្រសិទ្ធិភាពទាក់ទាញការមើលឃើញ និងមានរូបរាងស្រស់ស្អាត។ រឹងរបងផ្លូវដែកស័ង្កសីជាទូទៅសំដៅទៅលើរចនាសម្ព័ន្ធរបងដែលមិនអាចខូចទ្រង់ទ្រាយជាមូលដ្ឋាន។
នេះគឺជារចនាសម្ព័ន្ធជញ្ជាំងបេតុងស៊ីម៉ងត៍ដែលមានរាងជាផ្នែកឆ្លងកាត់ជាក់លាក់ ដែលពឹងផ្អែកលើការឡើងឡាន ការខូចទ្រង់ទ្រាយ និងការកកិតដើម្បីស្រូបយកថាមពលប៉ះទង្គិច។ របងរឹងមិនខូចទ្រង់ទ្រាយអំឡុងពេលប៉ះទង្គិចទេ ហើយស្ទើរតែមិនខូច។ ការចំណាយលើការថែទាំគឺទាបណាស់ ប៉ុន្តែវាមានសម្ពាធលើរថយន្ត ហើយវាងាយស្រួលក្នុងការកកកុញព្រិលនៅពេលប្រើនៅតំបន់ត្រជាក់។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ២៧ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២០