1. Nalika bolong lan kolom digunakake ingpager kawat pindhodiangkut menyang situs konstruksi, unit konstruksi kudu menehi sertifikat kualifikasi produk menyang insinyur pengawasan. Insinyur pengawasan duwe hak kanggo nyoba lan mriksa bolong lan kolom kanthi masalah kualitas proyek. Insinyur pengawasan teknik kudu mriksa kelengkungan uprights ing situs, lan mbusak sing ana deformasi, curling, utawa goresan sing jelas.
2. Nalika nindakake konstruksi pondasi konkrit kolom guardrail, unit konstruksi kudu ngeculake garis tengah pondasi sesuai karo desain lan desain desain TRANBBS organisasi konstruksi sing disetujoni, lan nindakake leveling lan reresik situs sing dibutuhake kanggo njamin linearitas sawise pager isolasi dipasang. Cantik lan lurus. Sadurunge beton pondasi diwutahake, ukuran pit pondasi lan jarak antarane pit pondasi kudu dipriksa lan disetujoni dening insinyur pengawasan sadurunge beton bisa dituang.
3. Sajrone instalasi kolom, stabilitas kolom lan sambungan sing cedhak karo pondasi kudu dipesthekake. Yen perlu, ndhukung bisa diinstal kanggo stabil kolom. Sajrone instalasi kolom, garis cilik digunakake kanggo ndeteksi straightness instalasi kolom lan nyetel wilayah lokal. Priksa manawa bagean sing lurus lurus lan bagean sing mlengkung lancar. Ambane kolom sing dikubur kudu nyukupi syarat gambar desain. Sawise pambangunan kolom rampung, insinyur pengawasan kudu mriksa ambane linear lan dhuwur kolom lan stabilitas sambungan karo pondasi. Sawise syarat wis ketemu, construction net-hanging bisa dileksanakake.
3. bolong kudu kuwat disambungake karo kolom, lan lumahing bolong kudu warata sawise instalasi, tanpa warping ketok lan unevenness. Sawise pambangunan pager isolasi rampung, Kantor Residen Tingkat Tinggi bakal ngatur personel sing relevan kanggo mriksa lan nampa kualitas pager kasebut.
Wektu kirim: Feb-26-2021