סיכויי יישום של גדר שדה תעופה

הגדר שדה התעופההוא סוג של גדר בטיחות. כיום גדר שדה התעופה נקראת גם "גדר שדה תעופה" או "גדר בטיחות בצורת Y". היא עשויה מסוגרי V, רשתות יריעות מרותכות מחוזקות ומחברים נגד גניבה. וגדר כידון מגולוונת בחום היא מוצר גדר מחסום בעל חוזק גבוה ורמת הגנה בטיחותית. בשנים האחרונות, היא נמצאת בשימוש נרחב במקומות בעלי אבטחה גבוהה כמו שדות תעופה ובסיסים צבאיים.
גדר שדה התעופה יכולה לבחור בשיטות נגד קורוזיה כגון ציפוי אלקטרוליטי, ציפוי טבילה בחום, ריסוס, טבילה וכו', ויש לה תכונות מצוינות של אנטי אייג'ינג, עמידות בפני שמש ופגעי מזג אוויר. מוצריה יפים במראה ובעלי גימיקים מגוונים, אשר לא רק יוצרים אפקט של גדר, אלא גם יוצרים אפקט ייפוי. המפעל שלנו יכול לייצר מפרטים ותקנים שונים של גדר שדה תעופה בהתאם לצורכי המשתמשים. טיפול נגד קורוזיה ברשתות גדר שדה תעופה במהלך שימוש ארוך טווח.
כמוצר מגן,גדר שדה התעופהמשמש בחוץ כל השנה, וכיצד למנוע קורוזיה לאורך זמן הפכה לשאלה שיש להתמודד איתה. באופן כללי, כל מיני מוצרים מסדרת רשתות גדר. באותה תקופה, מוצרים מגולוונים על פני השטח הם החשובים ביותר. השיטה הנבחרת היא גלוון טבילה חמה, אך ישנם גם כמה מפעלים קטנים המשתמשים בגלוון טבילה קרה. כעת הבה נציג את ההבדל בין השניים.

שיטה זו של גלוון טבילה חמה של רשתות גדר היא שיטת גלוון מיושנת. עם זאת, רשתות גדר גלוון טבילה חמה נמצאות בשימוש נרחב אצל כמה יצרני גדרות גדולים באנפינג לאורך השנים. תהליך הייצור של רשת גדר מגולוונת טבילה חמה כולל בעיקר: הכנת רשת → טיפול מקדים לציפוי → ציפוי טבילה חמה → טיפול לאחר ציפוי → בדיקת מוצר וכו'. על פי ההרגל, זה מבוסס בדרך כלל על שיטות סילוק מקדים לציפוי.
חישול מחוץ לקו עבור גלוון חם של רשתות גדר בשדות תעופה: לפני שחלקי הרשת של רשתות הגדר נכנסים לקו הגילוון החם, הם עוברים תחילה התגבשות מחדש וחישול בתנור חישול תחתון או תנור חישול מסוג פעמון. בדרך זו, קו הגילוון אינו כולל תהליך חישול. לפני גלוון הרשת בטבילה חמה, יש צורך לשמור על משטח פעיל נקי וטהור מברזל, ללא תחמוצות ולכלוך אחר. שיטה זו היא תחילה להסיר את אבנית תחמוצת הברזל מרשת הגדר המחושלת על ידי כבישה, ולאחר מכן למרוח שכבה של אבץ כלוריד או ממס המורכב מתערובת של אמוניום כלוריד ואבץ כלוריד לתחזוקה, ולאחר מכן למנוע את חמצון רשת הגדר שוב.
הגדר שדה התעופהבעל אבטחה גבוהה ויכולת טובה למניעת טיפוס. שיטת חיבור הרשת משתמשת במחברים מיוחדים מסוג SBS, אשר יכולים למעשה למנוע פירוק הרסני מעשה ידי אדם. ארבעת קשיחי הכיפוף האופקיים מגדילים משמעותית את חוזק פני השטח הנטו.
1. גדר שדה התעופה יפה, שימושית, נוחה לתחבורה וציוד.
2. בהתאם לטופוגרפיה כאשר הציוד נמצא בציוד, ניתן לכוונן את מיקום החיבור עם העמוד למעלה ולמטה בהתאם לחוסן הקרקע; הוסיפו ארבעה קשיחי כיפוף בכיוון האופקי של רשת מעקה הבטיחות של שדה התעופה, והוסיפו כמות קטנה לעלות הכוללת כדי להפוך את פני השטח של הרשת לחוזק ולמראה גדלים באופן ברור, וזו אחת מרשתות המחסום הצפויות ביותר בארץ ובחו"ל באותה תקופה.

הגדר שדה התעופההיה בשימוש נרחב בחברה באותה תקופה בשל יופיו, שימושיותו, נוחות התחבורה והציוד שלו. וההנחה היא שניתן להוסיף תיל גילוח או חוט גילוח לראש גדר שדה התעופה כדי לשפר עוד יותר את פונקציית הבטיחות. רוב גדרות שדה התעופה הכלליות הן שיטות נגד קורוזיה כגון ציפוי אלקטרוליטי, טבילה בחום, ריסוס וטבילה. לשיטה זו תכונות מצוינות נגד הזדקנות, עמידות בפני שמש ועמידות בפני מזג אוויר.
רשת גדר שדה התעופה נקראת גם "רשת הגנה בטיחותית בצורת Y". הרכבה מורכב מתושב בצורת V, רשת יריעה מחוזקת מרותכת, מחבר בטיחות נגד גניבה וכלוב להבים מגולוון בחום. מוצר רשת גדר בעל רמת הגנה גבוהה.
בדיקה לאחר הציוד:
אחרי הגדר שדה התעופהלאחר סיום הבדיקה, השתמשו באנך כדי לבדוק את עמוד הגדר, ומלאו את נתוני האנכיות לאחר הבדיקה. לדוגמה, אם משתמשים באנך סטנדרטי של 5 ס"מ למדידת מרחק רוחב של 1 מטר עד 4.9 ס"מ, מלאו את ה-1- ושימו לב לתוכן הבדיקה. היחידה היא מ"מ/מ"ר; מאותה סיבה, בהנחה שהמדידה היא 5.2 ס"מ, מלאו את ה-2. מכיוון שלגדר שדה התעופה יש בטיחות גבוהה ויכולת טובה נגד טיפוס, שיטת חיבור הרשת משתמשת במחברים מיוחדים של SBS, שיכולים למנוע ביעילות פירוק הרסני מעשה ידי אדם. ארבעה קשיחי כיפוף אופקיים מגבירים את חוזק משטח הרשת.