Sigurnosna pitanja uvijek su tema koja brine sve. Iako su nesreće ponekad neizbježne, potrebno ih je spriječiti prije nego što se dogode. Stoga se preporučuje da instalirateograde od cinkovog čelikatijekom uređenja nove kuće ili izgradnje ceste. Zapravo, postavljanjem cinkovo-čeličnih cestovnih ograda postignut je najveći dio smanjenja broja prometnih nesreća i sigurnosti putovanja stanovnika!
Cestovne ograde nazivaju se i ogradama za autoceste. Postoji mnogo vrsta. Prema svojoj krutosti mogu se podijeliti u tri kategorije: fleksibilne ograde, polukrute ograde i krute ograde. Fleksibilne cestovne ograde od cinkovog čelika općenito se odnose na vrstu s većim kapacitetom puferiranja. Elastična konstrukcija ograde. To je konstrukcija koja je pričvršćena na stup s nekoliko kabela s početnom napetošću. Uglavnom se oslanja na vlačnu napetost kabela kako bi se oduprla sudaru vozila i apsorbirala energija.
Kabel radi unutar elastičnog raspona i u osnovi ga nije potrebno mijenjati. Ova vrsta ograde je lijepog oblika, nema osjećaja pritiska kada se vozilo vozi, ali je učinak indukcije vidnog polja slab. Polukruta cestovna ograda od cinkovog čelika općenito se odnosi na kontinuiranu strukturu ograde s gredama i stupovima. To je konstrukcija greda učvršćena stupovima, koja se oslanja na deformaciju savijanja i napetost ograde kako bi se oduprla sudaru vozila.
Prema različitim strukturama, ograde od greda mogu se podijeliti na ograde od valovitih greda u obliku slova W, ograde od cjevastih greda, ograde od kutijastih greda itd. Sve imaju određeni stupanj krutosti i žilavosti, apsorbiraju energiju sudara deformacijom grede, lako se zamjenjuju oštećeni dijelovi, imaju određeni učinak poticanja linije vidljivosti i lijep izgled. Kruteograda od cinkovog čelika za cestuopćenito se odnosi na u osnovi nedeformabilnu strukturu ograde.
Ovo je cementno-betonska zidna konstrukcija određenog oblika presjeka, koja se oslanja na penjanje automobila, deformaciju i trenje kako bi apsorbirala energiju sudara. Krute ograde se ne deformiraju tijekom sudara i gotovo su neoštećene. Troškovi održavanja su vrlo niski, ali imaju osjećaj pritiska na vozilo i lako se nakuplja snijeg kada se koriste u hladnim područjima.
Vrijeme objave: 27. srpnja 2020.