આડબલ વાયર વાડઠંડા દોરેલા ઓછા કાર્બન સ્ટીલ વાયરથી નેટ નળાકાર ક્રિમ્પમાં વેલ્ડ કરવામાં આવે છે અને મેશ સપાટી સાથે સંકલિત કરવામાં આવે છે. ગેલ્વેનાઈઝ્ડને કાટ વિરોધી સારવાર માટે પસંદ કરવામાં આવે છે, જેમાં મજબૂત કાટ પ્રતિકાર હોય છે, અને પછી સ્પ્રે અથવા ડૂબેલ પ્લાસ્ટિક નિકાલ, (વૈકલ્પિક રંગો: લીલો, સફેદ, પીળો, લાલ); છેવટે, કનેક્શન એસેસરીઝ સ્ટીલ પાઇપ થાંભલાઓ સાથે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. ડૂબ્યા પછી વાડની જાળીમાં સારી કાટ વિરોધી, વૃદ્ધત્વ વિરોધી અને સૂર્ય-પ્રૂફ કામગીરી હોય છે. ઘણા વર્ષોના પવન, હિમ, વરસાદ, બરફ અને સૂર્યના સંપર્ક પછી, પ્રકાશ હજુ પણ નવા જેટલો તેજસ્વી છે, અને તે અલ્ટ્રાવાયોલેટ કિરણો વિરોધીમાં અત્યંત પ્રતિભાશાળી છે.
ડબલ વાયર વાડની સ્પષ્ટીકરણ:
1. સામગ્રી: Q 235 લો કાર્બન કોલ્ડ ડ્રોન સ્ટીલ વાયર;
2. ડીપ્ડ વાયર: 4.5–5mm;
3. મેશ: 50mm X 200mm (લંબચોરસ છિદ્ર);
4. મહત્તમ સ્પષ્ટીકરણ: 2.4 મીટર X 3 મીટર.
ડબલ વાયર વાડની સપાટીની સારવાર: ગેલ્વેનાઈઝ્ડ, સ્પ્રે, ડીપ્ડ.
ડબલ વાયર વાડનેટ સ્ટ્રક્ચર: ઓછા કાર્બન સ્ટીલ વાયરથી વણાયેલી અને વેલ્ડ કરેલી ધાતુની નેટને સ્ટેમ્પ કરવામાં આવે છે, વાળવામાં આવે છે અને નળાકાર આકારમાં ફેરવવામાં આવે છે, અને પછી કનેક્ટિંગ એટેચમેન્ટનો ઉપયોગ કરીને સ્ટીલ પાઇપના થાંભલા સાથે જોડવામાં આવે છે.
આબે તારની વાડઠંડા દોરેલા ઓછા કાર્બન સ્ટીલ વાયરથી નેટ નળાકાર ક્રિમ્પમાં વેલ્ડ કરવામાં આવે છે અને મેશ સપાટીને એકીકૃત કરવામાં આવે છે, અને ગેલ્વેનાઈઝ્ડનો ઉપયોગ કાટ વિરોધી સારવાર માટે થાય છે, જેમાં મજબૂત કાટ પ્રતિકાર હોય છે. પછી તેને છંટકાવ, ડૂબકી અને વિવિધ રંગોમાં છંટકાવ કરવામાં આવે છે. , ડીપ પ્લાસ્ટિક; છેવટે, જોડાણ સ્ટીલ પાઇપ થાંભલા સાથે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. ઘણા વર્ષોના પવન, હિમ, વરસાદ, બરફ અને સૂર્યના સંપર્ક પછી, પ્રકાશ હજુ પણ નવા જેટલો તેજસ્વી છે, અને તે અલ્ટ્રાવાયોલેટ કિરણો વિરોધીમાં અત્યંત પ્રતિભાશાળી છે. સફેદ ધાતુની જાળીની પૃષ્ઠભૂમિ હેઠળ લીલો લૉન તાજો અને નિયમિત દેખાય છે. ડબલ-વાયર વાડ અને સમુદાય વાડ સામાન્ય છે.
ડબલ વાયર વાડની વિશેષતાઓ:
તેમાં ઉચ્ચ શક્તિ, સારી કઠોરતા, સુંદર દેખાવ, વિશાળ દૃશ્ય ક્ષેત્ર, સરળ સાધનો, તેજસ્વી સ્પર્શ, હળવાશ અને ઉપયોગીતા જેવા લક્ષણો છે. મેશ અને મેશ વચ્ચેનું જોડાણ ખૂબ જ કોમ્પેક્ટ છે, અને એકંદર લાગણી સારી છે;
ઉપલા અને નીચલા વિન્ડિંગ્સ મેશ સપાટીની મજબૂતાઈમાં નોંધપાત્ર વધારો કરે છે.
વાડની જાળીનો ઉપયોગ: હાઇવે, એરપોર્ટ, મ્યુનિસિપલ ઓએસિસ, બગીચાના ફૂલ પથારી, યુનિટ ઓએસિસ, બંદર ઓએસિસની સજાવટ અને રક્ષણ માટે વપરાય છે.
ધ્યાન આપવાની જરૂર હોય તેવા મુદ્દાઓબે તારની વાડસાધનો અને ઇજનેરી બાંધકામ:
1. જ્યારે ડબલ વાયર વાડમાં ઉપયોગમાં લેવાતા મેશ અને કોલમને બાંધકામ સ્થળ પર લઈ જવામાં આવે છે, ત્યારે બાંધકામ એકમે સુપરવિઝન એન્જિનિયરને ઉત્પાદન લાયકાત પ્રમાણપત્ર પૂરું પાડવું આવશ્યક છે. સુપરવિઝન એન્જિનિયરને એવા મેશ અને કોલમ પર પ્રાયોગિક નિરીક્ષણ કરવાનો અધિકાર છે જેની પ્રોજેક્ટ ગુણવત્તા શંકાસ્પદ છે. એન્જિનિયરિંગ સુપરવિઝન એન્જિનિયર સાઇટ પરના ઉપરના ભાગોના વક્રતાનું નિરીક્ષણ કરશે, અને જરૂરિયાત મુજબ સાઇટ પર નોંધપાત્ર વિકૃતિ, કર્લિંગ અથવા સ્ક્રેચમુદ્દે દૂર કરશે.
2. ગાર્ડરેલ કોલમના કોંક્રિટ ફાઉન્ડેશન બાંધકામ દરમિયાન, બાંધકામ એકમે સંમત બાંધકામ વ્યવસ્થા TRANBBS યોજના અને યોજના ચિત્રકામની આવશ્યકતાઓ અનુસાર ફાઉન્ડેશન સેન્ટર લાઇન છોડવી જોઈએ, અને પૂર્ણ થયા પછી અવરોધ વાડ સાધનોનો રેખીય આકાર સુંદર અને સીધો રહે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે સ્થળનું જરૂરી સ્તરીકરણ અને સફાઈ કરવી જોઈએ. ફાઉન્ડેશન કોંક્રિટ રેડવામાં આવે તે પહેલાં, કોંક્રિટ રેડવામાં આવે તે પહેલાં ફાઉન્ડેશન ખાડાના સ્પષ્ટીકરણો અને ફાઉન્ડેશન ખાડાઓ વચ્ચેનું અંતર સુપરવિઝન એન્જિનિયર દ્વારા નિરીક્ષણ અને મંજૂરી આપવી આવશ્યક છે.
3. સ્તંભના સાધનોની પ્રક્રિયા દરમિયાન, સ્તંભની સ્થિરતા અને પાયા સાથે ચુસ્ત જોડાણ સુનિશ્ચિત કરવું જરૂરી છે. જો જરૂરી હોય તો, સ્તંભને સ્થિર કરવા માટે સપોર્ટ સ્થાપિત કરી શકાય છે. સીધા સાધનોની પ્રક્રિયામાં, સીધા સાધનોની સીધીતા તપાસવા માટે નાની રેખાઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, અને કેટલાક ગોઠવણો કરવામાં આવે છે. ખાતરી કરો કે સીધો ભાગ સીધો છે અને વક્ર ભાગ સરળ છે. સ્તંભની દફનાવવામાં આવેલી ઊંડાઈ યોજના રેખાંકનોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવી આવશ્યક છે. સ્તંભનું બાંધકામ પૂર્ણ થયા પછી, સુપરવિઝન એન્જિનિયર સ્તંભની ગોઠવણી, ઊંડાઈ અને ઊંચાઈ તેમજ પાયા સાથેના જોડાણની સુરક્ષા તપાસશે. જરૂરિયાતો પૂર્ણ કર્યા પછી, નેટ-હેંગિંગ બાંધકામ હાથ ધરવામાં આવી શકે છે.
4. જાળી સ્તંભ સાથે મજબૂત રીતે જોડાયેલી હોવી જોઈએ, અને જાળીની સપાટી સાધનોની પાછળ સપાટ હોવી જોઈએ, જેમાં નોંધપાત્ર વોરપેજ અને ઊંચા કે નીચા દેખાવ વિના. અવરોધ વાડનું બાંધકામ પૂર્ણ થયા પછી, સંબંધિત કર્મચારીઓને વાડની ગુણવત્તાનું નિરીક્ષણ કરવા માટે ગોઠવવામાં આવશે.
પોસ્ટ સમય: મે-૦૮-૨૦૨૧