Lennujaama tara, tuntud ka kui „Y-kujuline ohutuskaitseaed“, koosneb V-kujulisest kronsteinist jalast, tugevdatud keevitatud lehtvõrgust, vargusvastasest turvaühendusest ja kuumtsingitud terapuurist, et moodustada tugevuse ja turvalisuse kaitsetase. Väga kõrge. Tooraine: kvaliteetne madala süsinikusisaldusega terastraat. Ettevalmistatud ja keevitatud. Pinnatöötlus hõlmab galvaniseerimist, kuumtsinkimist, pihustamist ja kastmist. Peamised kasutusalad: kasutamine lennujaamade sulgemisel, eraaladel, sõjaväejaamades, põlluaedades ja isolatsioonivõrkudes arendustsoonides.
Viimastel aastatel on seda laialdaselt kasutatud kõrge turvalisusega kohtades, näiteks lennujaamades ja sõjaväebaasides. Märkus: Kui okastraat ja okastraat on paigaldatud seadme pealelennujaama tara, ohutuskaitse jõudlus paraneb märkimisväärselt. See kasutab galvaanilist katmist, kuumtsinkimist, plastpihustamist, kastmist ja muid korrosioonivastaseid vorme, millel on head vananemis-, päikesevalguse- ja ilmastikukindluse omadused. Selle tooted on ilusa välimusega ja mitmekesise värvitooniga, mis mitte ainult ei toimi aiaefektina, vaid ka kaunistab neid. Tänu oma kõrgele ohutusele ja heale ronimisvastasele võimele kasutab võrgusilma ühendusmeetod spetsiaalseid SBS-kinnitusvahendeid, et tõhusalt vältida inimese põhjustatud hävitavat lahtivõtmist. Neli horisontaalset painutusjäikust suurendavad oluliselt võrgusilma pinna tugevust.
Sellel on ilusad, kasulikud, mugavad transpordi ja paigaldamise omadused. Paigaldamise ajal on vaja maastikuga harjuda ning ühendusasendit sambaga saab vastavalt maapinna ebatasasusele üles ja alla reguleerida; lisage horisontaalsuunas neli painutusjäikust.lennujaama taraja kogukulud suurenevad koos, nii et netopinna tugevus ja ilu on märkimisväärselt suurenenud ning on praegu populaarsed nii kodu- kui ka välismaal.
Postituse aeg: 14. mai 2021