Behøver at vide det for at købe lidt sund fornufttrådnethegn
Flere og flere brugere brugertrådnethegnsom isoleringshegn. Autoværnet er en slags stålautoværn til motorveje. Dets struktur er at opdele den oprindelige autoværnssøjle i en øvre og en nedre del. Den nedre ende af stålrøret i den øvre søjle er foret med en muffe i den øvre ende af stålrøret i den nedre søjle, og bolte føres igennem det for at forbinde stålrørene i den øvre og nedre søjle sammen. Det bruger foringsrør eller andre teknikker til at forhindre deformation af den nedre autoværnsstolpe ved at styrke den nedre opretstående søjle og samtidig delvist svække eller forringe den øvre opretstående søjle for at kontrollere autoværnets deformationsposition. På denne måde reduceres tværsnittet, selvom kraftarmen reduceres.
Bøjningsmodulet reduceres også samtidig for at sikre, at antikollisionsniveauet ikke er lavere end det oprindelige standarddesign. Jernbanehegnsnet skal først vælges med færdig tråd trukket af højkvalitetsvalstråd; til svejsning eller vævning afhænger det hovedsageligt af teknikernes færdigheder og driftsevne og det gode produktionsmaskineri. Et godt net er, at alle svejse- eller vævepunkter kan forbindes godt; og valget af ramme bør være af højkvalitetsvinkelstål og rundstål, og vinkelstålet og rundstålet, der bruges til forskellige hegnsnet, bør være forskelligt. Den samlede sprøjtning bør være opmærksom. Belægningens ensartethed og belægningens kvalitet er også afgørende. Motorvejshegnsnet bruges hovedsageligt til hegn på motorveje, jernbaner, lufthavne, stationer, serviceområder, tilknyttede områder, åbne lagerpladser, havne og andre marker. Dens produkter har fordelene ved at forskønne miljøet, være robuste og holdbare, ikke let at falme og deformere. Her er en kort introduktion til noget sund fornuft om køb af hegn, som du har brug for at kende:
Først og fremmest strukturen aftrådnethegnHegnet er opdelt i rammetype og rammetype. Rammetypen er en ramme dannet af det øverste rør omkring stålnettet og forbundet med søjlestøtten; den rammeløse type er stålnettet, der er direkte forbundet med stålnettet; prisen på autoværnet er også forskellig fra prisen på de to forskellige strukturer af standardautoværnet.
For det andet er hegnet normalt lavet ved at svejse tråde med forskellige specifikationer. Trådenes diameter og styrke påvirker direkte gitterets kvalitet. Når du vælger den trådtykkelse, der passer til dig, er det andet svejse- eller sammensætningsprocessen for gitteret det afgørende. Det afhænger hovedsageligt af teknikernes tekniske og operationelle evner og et godt produktionsmaskineri. Generelt er et godt net, at hvert svejse- eller vævepunkt kan forbindes godt.
For det tredje er det meget vigtigt at vælge søjle- og rammestrukturen til hegnet. Matchningen af søjler og rammer vil tage længere tid. Derfor er det meget vigtigt at vælge materialet til søjlerammen. Der findes tre forskellige typer: firkantet stål, sekskantet og rundt. Styrken af afgrænsningshegnet er forskellig. Nøglen er valget af materiale til søjlerammen, hvilket er den samlede vægt af den indvendige søjletykkelse, mængden af baghældning og mængden af prepreg. Alt dette er forstået.
For det fjerde er overfladebehandlingen af hegnet forskellig fra sprøjtestøbning, koldgalvanisering og varmgalvanisering, og kvaliteten af plastpulveret er direkte relateret til levetiden.
Med ovenstående introduktion håber jeg, at du kan købe et hegn til hjælp. BofengtrådnethegnFabrikken minder dig her om ikke at købe billige produkter, men også at være opmærksom på materialets kvalitet, fordi materialets kvalitet direkte påvirker produktets kvalitet og levetid samt produktets kvalitet.
Opslagstidspunkt: 16. april 2021