Nawr, y cynllunio ar gyferrhwystrau fforddmae hefyd yn soffistigedig iawn, felly wrth gynllunio, pa ffactorau ddylem ni eu hystyried? Heddiw, gadewch i ni drafod pa elfennau y dylid eu hystyried wrth gynllunio rhwystrau ffordd. Gobeithiwn y gall ein cyflwyniad ein helpu yn y dyfodol. Gadewch i ni edrych ar y wybodaeth hon yn fanwl.
Pa elfennau y dylid eu hystyried wrth gynllunioffens ffordd? Cynllun galfaneiddio: Dylem wybod y bydd y rheilen warchod yn cael ei gorchuddio â haen o sinc, yn y modd hwn, nid yn unig y gall gynnal yr effaith, ond hefyd ymestyn oes gwasanaeth y rheilen warchod. Mae haen barhaol y cynllun galfaneiddio yn cynnwys haen galfanedig wedi'i dipio'n boeth, haen ffosffad cyfoethog mewn sinc, haen powdr epocsi cyfoethog mewn sinc organig a haen powdr lliwgar "di-ffael" polyester.
Mae angen defnyddio sgiliau trin wyneb o'r radd flaenaf ac offer arbennig uwch i wneud i'r pedair haen cynnal a chadw gael eu cyfuno'n organig yn wyddonol ac yn rhesymol, gan roi gwrth-cyrydiad rhagorol, ymwrthedd lleithder rhagorol, ymwrthedd cemegol, a sefydlogrwydd uwch-uwchfioled i'r rheilen warchod ddinesig. Cynllunio swyddogaeth lliw: Mewn gwirionedd, elfennau lliw'rrhwystr fforddhefyd yn bwysig iawn.
Er mwyn bodloni anghenion diogelwch traffig a charthu ffyrdd, yn seiliedig ar liwiau traffig cyfredol coch, gwyn, melyn, gwyrdd a du, newidir o wyrdd i las i ffurfio pum lliw sylfaenol o goch, glas, gwyn, melyn a du. Mae'r gwahanol gyfuniadau o liwiau sy'n gysylltiedig â'r cyfeiriad, rheolau gyrru, a rhybuddion ar y cynllunio a'r offer yn gyfoethog o ran nodweddion iaith gryno a chlir mewn traffig trefol.
Amser postio: 09 Rhagfyr 2020