Bezpečnostní opatření pro instalaci zinkového ocelového silničního plotu

Bezpečnostní otázky jsou vždy tématem, které znepokojuje každého. I když jsou nehody někdy nevyhnutelné, je nutné jim předcházet dříve, než k nim dojde. Proto se doporučuje nainstalovatploty z pozinkované oceliběhem rekonstrukce nového domu nebo výstavby silnic. Ve skutečnosti instalace zinkových ocelových silničních plotů dosáhla největšího snížení počtu dopravních nehod a bezpečnosti cestování obyvatel!

t1img

Silniční ploty se také nazývají dálniční ploty. Existuje jich mnoho typů. Podle jejich tuhosti je lze rozdělit do tří kategorií: flexibilní ploty, polotuhé ploty a pevné ploty. Flexibilní silniční ploty z pozinkované oceli se obecně vztahují k druhu s větší tlumicí kapacitou. Pružná konstrukce plotu. Jedná se o konstrukci, která je upevněna na sloupu pomocí několika lan s počátečním napětím. Spoléhá se hlavně na tahové napětí lan, aby odolala kolizi vozidla a absorbovala energii.

Lano funguje v elastickém rozsahu a v podstatě není nutné jej měnit. Tento typ plotu má krásný tvar, při jízdě vozidla nevzniká žádný tlak, ale indukční efekt v zorném poli je slabý. Polotuhý silniční plot z pozinkované oceli se obecně vztahuje na souvislou nosníkovou konstrukci plotu. Jedná se o nosníkovou konstrukci upevněnou pomocí sloupků, která se spoléhá na ohybovou deformaci a napětí plotu, aby odolala nárazu vozidla.

čas

Podle různých konstrukcí lze trámové ploty rozdělit na vlnité trámové ploty ve tvaru W, trubkové trámové ploty, krabicové trámové ploty atd. Všechny mají určitý stupeň tuhosti a houževnatosti, absorbují energii nárazu deformací trámu, snadno vyměňují poškozené části, mají určitý efekt vyvolávající viditelnost a mají krásný vzhled. Pevnésilniční plot z pozinkované oceliobecně se vztahuje na v podstatě nedeformovatelnou plotovou konstrukci.

Jedná se o cementobetonovou stěnovou konstrukci s určitým tvarem průřezu, která absorbuje energii nárazu na základě stoupání automobilu, deformace a tření. Pevné ploty se při nárazu nedeformují a jsou téměř nepoškozené. Náklady na údržbu jsou velmi nízké, ale na vozidlo působí tlak a při použití v chladných oblastech se snadno hromadí sníh.


Čas zveřejnění: 27. července 2020

Pošlete nám svou zprávu:

Napište sem svou zprávu a odešlete nám ji