Ara, la planificació debarreres de carreteratambé és molt sofisticat, així que en la planificació, quins factors hem de tenir en compte? Avui, parlarem de quins elements s'han de tenir en compte en la planificació de les barreres viàries. Esperem que la nostra introducció ens pugui ajudar en el futur. Fem una ullada a aquesta informació en detall.
Quins elements s'han de tenir en compte en la planificació detanca de carreteraPla de galvanització: Hem de saber que la barana de protecció es recobrirà amb una capa de zinc, d'aquesta manera, no només es pot mantenir l'efecte, sinó que també es pot allargar la vida útil de la barana. El recobriment permanent del pla de galvanització està compost per una capa de galvanització en calent, una capa de fosfat ric en zinc, un recobriment en pols epoxi ric en zinc orgànic i un recobriment en pols de polièster "impecable".
Cal utilitzar habilitats de tractament de superfícies de classe mundial i equips especials avançats per fer que les quatre capes de manteniment es combinin orgànicament de manera científica i racional, donant a la barana municipal una excel·lent anticorrosió, una resistència a la humitat excepcional, resistència química i una estabilitat súper anti-ultraviolada. Planificació de la funció del color: De fet, els elements de color delbarrera de carreteratambé són molt importants.
Per tal de satisfer les necessitats de seguretat viària i dragatge de carreteres, basant-se en els colors de trànsit actuals de vermell, blanc, groc, verd i negre, canvien de verd a blau per formar cinc colors bàsics de vermell, blau, blanc, groc i negre. Les diverses combinacions de colors relacionades amb la direcció, les normes de conducció i els avisos sobre la planificació i l'equipament són riques en les característiques d'un llenguatge concís i clar en el trànsit urbà.
Data de publicació: 09 de desembre de 2020