Els problemes de seguretat sempre preocupen a tothom. Tot i que els accidents de vegades són inevitables, cal prevenir-los abans que passin. Per tant, es recomana instal·lartanques d'acer zincatdurant la decoració de cases noves o la construcció de carreteres. De fet, la instal·lació de tanques de carretera d'acer zincat ha aconseguit la major part de la reducció de la incidència d'accidents de trànsit i la seguretat dels viatges dels residents!
Les tanques de carretera també s'anomenen tanques d'autopista. N'hi ha de molts tipus. Segons la seva rigidesa, es poden dividir en tres categories: tanques flexibles, tanques semirígides i tanques rígides. Les tanques de carretera flexibles d'acer zincat generalment es refereixen a un tipus amb una major capacitat d'amortiment. Estructura de tanca resilient. Es tracta d'una estructura que es fixa al pilar amb diversos cables amb tensió inicial aplicada. Es basa principalment en la tensió de tracció dels cables per resistir la col·lisió del vehicle i absorbir energia.
El cable funciona dins del rang elàstic i bàsicament no cal substituir-lo. Aquest tipus de tanca té una forma bonica, no hi ha sensació d'opressió quan el vehicle circula, però l'efecte d'inducció de la línia de visió és deficient. La tanca de carretera semirígida d'acer zincat generalment es refereix a una estructura de tanca contínua de biga i columna. Es tracta d'una estructura de biga fixada amb pilars, que es basa en la flexió, la deformació i la tensió de la tanca per resistir la col·lisió del vehicle.
Segons les diferents estructures, les tanques de biga es poden dividir en tanques de biga ondulada en forma de W, tanques de biga tubular, tanques de biga de caixa, etc. Totes tenen un cert grau de rigidesa i resistència, absorbeixen l'energia de col·lisió a través de la deformació de la biga, són fàcils de substituir les peces danyades, tenen un cert efecte d'inducció de la línia de visió i tenen un aspecte bonic. La rígidatanca de carretera d'acer zincatgeneralment es refereix a una estructura de tanca bàsicament indeformable.
Es tracta d'una estructura de paret de formigó de ciment amb una determinada forma de secció transversal, que depèn de l'escalada, la deformació i la fricció del cotxe per absorbir l'energia de col·lisió. Les tanques rígides no es deformen durant una col·lisió i gairebé no pateixen danys. El cost de manteniment és molt baix, però té una sensació de pressió sobre el vehicle i és fàcil acumular neu quan s'utilitza en zones fredes.
Data de publicació: 27 de juliol de 2020