Nou, die beplanning vanpadversperringsis ook baie gesofistikeerd, so watter faktore moet ons in ag neem tydens die beplanning? Vandag bespreek ons watter elemente in ag geneem moet word by die beplanning van padversperrings. Ons hoop dat ons inleiding ons in die toekoms kan help. Kom ons kyk in detail na hierdie inligting.
Watter elemente moet in ag geneem word in die beplanning vanpadheiningGalvaniseringsplan: Ons moet weet dat die reling met 'n sinklaag bedek sal word. Op hierdie manier kan nie net die effek behou word nie, maar ook die lewensduur van die reling verleng word. Die permanente laag van die galvaniseringsplan bestaan uit 'n warmgegalvaniseerde laag, 'n sinkryke fosfaatlaag, 'n organiese sinkryke epoksiepoeierlaag en 'n "foutlose" kleurvolle poliësterpoeierlaag.
Dit is nodig om wêreldklas oppervlakbehandelingsvaardighede en gevorderde spesiale toerusting te gebruik om die vier onderhoudslae organies wetenskaplik en rasioneel te kombineer, wat die munisipale reling uitstekende korrosiebestandheid, uitstaande vogbestandheid, chemiese weerstand en super anti-ultraviolet stabiliteit gee. Kleurfunksiebeplanning: Trouens, die kleurelemente van diepadversperringis ook baie belangrik.
Om aan die behoeftes van verkeersveiligheid en padbaggery te voldoen, gebaseer op die huidige verkeerskleure van rooi, wit, geel, groen en swart, verander van groen na blou om vyf basiese kleure van rooi, blou, wit, geel en swart te vorm. Die verskillende kombinasies van kleure wat verband hou met die rigting, ryreëls en waarskuwings op die beplanning en toerusting is ryk aan die eienskappe van bondige en duidelike taal in stedelike verkeer.
Plasingstyd: 9 Desember 2020